Realización de la tercera fase de la variante de Sant Julià. Los trabajos incluían las excavaciones en roca, desmontes y rellenos de la parte aérea y la excavación del túnel, así como la construcción de un puente que comunicase la variante con la plaza Laurèdia y la instalación de todos los servicios necesarios. La zona se encuentra a menos de 10 metros del río Grand Valira y se afecta la margen a derecha en una longitud de unos 100 m. lineales y corresponde por consiguiente al Tipo A, según la clasificación del Reglamento de protección de los hábitats acuáticos.


Se realizaron mediciones en continuo del ambiente atmosférico de partículas PM10 en una estación fija situada sobre el puente definitivo de la Plaza Laurèdia. El objetivo principal fue el control de los contaminantes en inmisión definidos en el Estudio de Impacto Ambiental, valorando la afectación potencial en la obra. La procedencia de las partículas está relacionada con los procesos de transporte y combustión, así como el levantamiento de polvo. La metodología seguida consistió en la utilización de un equipo ubicado en una estación fija para la inspección de las partículas en mg/m3. Las curvas obtenidas corresponden a sendas mediciones semanales.


De forma análoga, se efectuaron mediciones específicas del estado acústico a lo largo de 6 estaciones ubicadas en el entorno de las obras, según el Estudio de Impacto Ambiental de la obra y conforme a la Ley sobre la contaminación atmosférica y los ruidos. Medición del nivel sonoro con un equipo de funcionamiento manual constituido por un sonómetro integrador modelo SC-20c calibrado, en horario diurno y en fase de actividad de obra.