La construcción del nuevo centro de control (TACC) del aeropuerto de Valencia incluye la urbanización exterior de la parcela y, posteriormente, los accesos y acometidas al mismo.

Estos son los ámbitos de actuación: 

• En el edificio se pueden diferenciar dos bloques: las salas de control y el resto de dependencias, articuladas en dos plantas, comunicaciones, radar, áreas de descanso, taquillas y las salas de energía, con acceso directo a muelles y zonas de circulación de vehículos pesados. De manera yuxtapuesta, y comunicados con el edificio principal, se encuentran los espacios que acogen el programa del simulador.
• La parcela cuenta con un cerramiento perimetral de acuerdo a los requerimientos de seguridad, con control de acceso y salida de vehículos y peatones, y un área de aparcamiento de espera. En el interior del recinto se proyecta un aparcamiento para personal y vehículos oficiales.
• Un punto limpio recoge todos los residuos que requieren tratamiento, tanto los generados por el TACC como por los servicios de jardinería de la parcela.
• El resto del espacio de la parcela está ajardinado.
• Con la ejecución del TACC, la zona comercial y la ampliación del cuarto y quinto carril de la A-3, es necesario reubicar el límite del lado aire del aeropuerto. Por lo tanto se ejecuta un vial perimetral con un carril de 5 m de ancho por sentido. Además se proyecta un acceso al TACC desde la A-3, con sendos carriles de deceleración y aceleración.
• Las principales instalaciones mecánicas que se ejecutan con el proyecto son el abastecimiento al edificio del TACC, a la zona comercial y a la zona de servicios, y la evacuación de las aguas pluviales y fecales de la parcela.