Génie civil de la plateforme sud de stationnement des aéronefs, phase II, côté nord, aéroport de Barcelone. Espagne. | Copisa

Génie civil de la plateforme sud de stationnement des aéronefs, phase II, côté nord, aéroport de Barcelone. Espagne.

L’ouvrage consiste dans la construction de la phase II de la Plate-forme Sud Côté Nord de Stationnement des Aéronefs à l’Aéroport de Barcelone. Cette phase limite sur les côtés Nord et Est avec le périmètre de la phase I de la plate-forme et limite intérieurement avec la voie de service la plus proche du périmètre du Nouveau Bâtiment Terminal. Il existe une dualité dans la typologie du pavage, rigide d’un côté pour les zones de stationnement des aéronefs (200 000 m²) et souple pour les rues de roulage de ces dernières (120 000 m²).

 

Cette plate-forme dispose d’un réseau de drainage pour évacuer les flux d’écoulement sous les nouvelles rues de roulage qui la bordent jusqu’aux canaux principaux exécutés durant le chantier d’Agrandissement du Terrain de Vols. Ce réseau est séparatif, d’un côté les eaux pluviales et de l’autre, les eaux hydrocarburées.

 

Ces dernières subissent un traitement spécial moyennant l’exécution d’une installation de séparation des hydrocarbures avant leur déversement dans les canaux adjacents.

 

Par ailleurs, des canalisations électriques périmétrales au bâtiment terminal et à la zone de télécommandes Nord sont construites (lesquelles servent à relier les tours d’éclairage entre elles) ainsi qu’un réseau de distribution d’approvisionnement de carburant d’hydrants pour répondre à demande sur la nouvelle plate- forme de la digue du nouveau terminal, ses positions de télécommandes, ainsi que l’agrandissement de celle- ci à un développement maximal avec l’exécution du satellite.

 

Les ouvrages structuraux comprennent un tronçon de Galerie de services souterrain de la dénommée Galerie de service Nord qui complète les accès des services au Nouveau Bâtiment terminal.