Aménagement de la route TV-3148 de Vila-seca à la Pineda (Raval de la Mar) tronçon Vila-seca. Tarragone. Espagne. | Copisa
ACONDICIONAMIENTO CRTA. TV-3148, VILASECA - LA PINEDA, TARRAGONA

Aménagement de la route TV-3148 de Vila-seca à la Pineda (Raval de la Mar) tronçon Vila-seca. Tarragone. Espagne.

  • Emplacement :  Tarragone. Espagne

Amélioration des caractéristiques de la voie actuelle du point de vue de la capacité routière comme de la sécurité de la circulation; et, d’autre part, la doter d’un traitement de voie urbaine qui en fait une connexion citoyenne pour les piétons et cyclistes entre les centres de Vila-seca et La Pineda. Le projet sépare le trafic des poids lourds, propres au complexe pétrochimique existant dans la zone, du tronc principal au moyen d’une voie spécifique pour ce type de véhicules.
Le premier tronçon est très court et il va du centre urbain de Vila-seca au rond-point supérieur de l’A7. Sur ce rond-point, aucune intervention n’est faite à l’exception d’une passerelle piétonnière et des embranchements d’accès.
Le deuxième tronçon va du rond-point A7 dont nous sortons avec une voie en forme de voie rapide urbaine avec deux couloirs par sens et l’embranchement séparé pour les poids lourds à un couloir par sens, jusqu’au rond-point existant de la Piconadora sous la C-31B. Ses points caractéristiques sont le pont sur la réserve urbaine pour un futur embranchement ferroviaire qu’il faut agrandir et les passages inférieurs sous la voie ferrée de Renfe au moyen de deux ponts, un nouveau plus large par lequel le tronc principal traversera et un deuxième par lequel traversera la voie de poids lourds qui sera un agrandissement du passage existant. Pour maintenir les accès aux différentes liaisons existantes, des ronds-points au différent diamètre sont employés en fonction de leur situation sur le tronc principal ou sur la voie de poids lourds. À droite du tronc se trouve le Parc de Torre Dolça, un hippodrome et les terrains de Port Aventura et le canal d’écoulement « La Boella » qu’il faudra adapter au tracé du tronc et couvrir à son intersection avec les ronds-points projetés. À gauche, nous trouvons des terrains du complexe pétrochimique et le Sanctuaire de la Mare de Déu de la Pineda.
Le dernier tronçon va du rond-point de la Piconadora, où se termine la voie des poids lourds jusqu’au centre urbain de la Pineda avec la même section à voie rapide urbaine, en intégrant un rond-point sur la liaison d’accès au Golf Nord Port Aventura à droite et au Camping La Pineda à gauche, à la limite duquel le mur est prévu. À la fin du tronc, un autre nouveau rond-point est projeté pour le relier au centre urbain existant.