Viaducto de Alcántara (España), un arco de 324 metros de luz

La construcción del subtramo Cañaveral-Embalse de Alcántara salva el río Tajo en una zona donde, debido a la influencia del embalse Alcántara, el río presenta un ensanchamiento del cauce, para salvarlo, se proyectó este viaducto, diseñado para tráfico mixto, con doble vía de ancho estándar y plataforma de 14 m de anchura, el conocido como viaducto de Alcántara tiene una longitud de 1.488 m. Ha sido proyectado con un vano central de tipo arco, de 324 m, con una altura sobre el nivel medio del río superior a noventa, lo que le convertirá, una vez concluido, en uno de los de mayor luz del mundo en su tipología de arco para uso ferroviario de alta velocidad.Las obras de plataforma de vía de este subtramo se adjudicaron en febrero de 2011 al consorcio formado por Copisa y Sociedad Anónima de Obras y Servicios (Copasa) por importe de 64.850.200 euros.