Adjudicada a Copisa la adaptación de las estaciones del Eje Atlántico de Alta Velocidad. España

Adif adjudica a Copisa los trabajos para homogeneizar las estaciones del tren del Eje Atlántico de Alta Velocidad (Vigo-Santiago-A Coruña) por un importe de 4,34 millones de euros. Los trabajos consisten en adaptar las estaciones a una imagen común y unificada igualando elementos como las marquesinas, pavimentación, mobiliario y señales.

Copisa avanza en las obras del colector general de Badajoz. España

Copisa es la encargada de realizar las obras que tienen por objeto acometer las medidas que mejoren la capacidad de transporte y regulación de aguas pluviales, incrementando la capacidad de los colectores generales. La actuación supone un importe de 13,9 millones de euros. En esa cantidad se incluyen todas las obras necesarias de conexión y automatización del sistema y de integración ambiental, paisajística y urbana.

Copisa finaliza los trabajos de rehabilitación de los Claustros de Santo Domingo en Jerez de la Frontera, España

Finalizada la rehabilitación integral de los Claustros de Santo Domingo, un conjunto monumental cerrado desde hace casi trece años. Copisa y Tarje han sido las dos empresas adjudicatarias y responsables de poner en marcha el proyecto urbanístico del arquitecto municipal Juan Ramón Díaz Pinto. La última fase de las obras en el antiguo convento de Santo Domingo, ha sido como la terminación de los trabajos de rehabilitación de las estancias y elementos más emblemáticos del edificio como la Sala Profundis.

Copisa consolida su presencia en el mercado rumano

Adjudicada a Copisa la construcción de la nueva variante de la carretera nacional DN66, en el tramo comprendido entre las localidades de Stei y Beius, situadas en la región de Bihor. La obra, promovida por la Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romanía S.A. (CNADNR) del Ministerio de Transportes e Infraestructuras, está presupuestada en 257.413.147,52 RON, los cuales serán aportados en un 69,25% por Fondos Europeos para el Desarrollo Regional y un 30,75% por el gobierno rumano.

Copisa se adjudica la construcción de la variante de Targu Mures. Rumania

Ejecución de una variante de circunvalación que conectará las carreteras DN13 y DN15 evitando el paso por la ciudad de Targu Mures. Esta ciudad, de carácter fundamentalmente industrial, se ubica en el valle del río Mures, en el corazón de Transilvania. La obra tiene un plazo de ejecución de 24 meses y un presupuesto de adjudicación de 134.798.974,31 RON, alrededor de 31 millones de euros, que serán aportados en un 69,25% por Fondos Europeos para el Desarrollo Regional y un 30,75% por el gobierno rumano.

Adjudicado el mantenimiento y conservación de 24 edificios dependientes del Instituto de Cultura del Ayuntamiento de Barcelona, España

Adjudicado a la UTE CPI Copisa Industrial-Natur System, el contrato de mantenimiento y conservación de 24 edificios dependientes del Instituto de Cultura del Ayuntamiento de Barcelona entre los que se incluyen el Palau de Pedralbes, el Museo de Historia de Barcelona, el Palau de la Virreina o el Teatre Grec que se suman al mantenimiento de El Born Centre Cultural que ya se realiza desde el 2013.

Copisa se adjudica la construcción de una planta de tratamiento de agua potable en Perú por 15,7 millones de euros

Copisa ha resultado adjudicataria de la construcción de la nueva Planta de Tratamiento y Sistema de Agua Potable y Desagüe en la localidad de La Joya, en la región de Arequipa (Perú). Las obras suponen una inversión de 15,7 millones de euros y tendrán una duración estimada de 16 meses. Los trabajos son un encargo del Gobierno Regional de Arequipa y se llevarán a cabo junto a dos socios locales.

Copisa se ha adjudicado el contrato de obras de ampliación de un canal de riego en Costa Rica por un importe de 13,82 millones de dólares

El contrato consiste en ampliar el Canal Sur-Red Primaria, de la provincia de Guanacaste de Costa Rica, un proyecto financiado por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). En concreto, Copisa deberá construir un canal principal de 33,4 kilómetros de longitud, a lo largo del cual se construirán diversas estructuras hidráulicas, como represas, puentes, alcantarillas, sifones y tomas. La ampliación permitirá que se cambie el tipo de explotación agrario de 8.806 hectáreas, en las cuales se abandonará el actual modelo de agricultura de secano por una de riego.