La UTE Copisa-Suris entrega el primer hospital polivalent dels cinc previstos que entrin en funcionament aquest any 2021 a Catalunya per a ajudar en l’atenció als malalts COVID serà el que està situat al costat de l’Hospital de Bellvitge, a l’Hospitalet de Llobregat (Barcelona).
El director del CatSalut, Adrià Comella, ho ha anunciat aquest dijous en roda de premsa telemàtica, juntament amb la consellera de Salut, Alba Vergés.
Copisa construeix el camí per a vianants que unirà Madrid Río amb el parc lineal del Manzanares
El trajecte que construirà Copisa serà d’1,4 quilòmetres i inclou una passarel·la de fusta sobre la llera del riu. Les obres arrancaran a l’agost.
El podran fer servir tant vianants com ciclistes, tindrà 1,4 quilòmetres de llarg i 2,5 metres d’ample, i inclourà una passarel·la de fusta. Amb els objectius de permetre el trànsit continuat en tot el tram del riu i d’acabar amb l’aïllament de la zona sud de la capital, l’Ajuntament construirà un camí per a vianants que connectarà Madrid Río i el parc lineal del Manzanares. Unes obres que començaran el mes d’agost, que compten amb un pressupost d’adjudicació d’1.148.804,46 euros i un termini d’execució que s’estendrà al llarg dels propers sis mesos.
Amb aquest projecte, la intenció de l’Àrea de Medi Ambient i Mobilitat de Madrid és unir aquestes dues grans àrees verdes mitjançant un camí que podrà ser transitat tant per vianants com per ciclistes. La via començarà en sentit nord-sud, tocant a la presa 9 del riu Manzanares, i acabarà al camí principal que envolta el parc lineal del Manzanares, a prop de l’M-40.
Copisa culmina la construcció d’un hospital al Perú
Situat en el districte d’Ate de la capital peruana, amb un pressupost de 45 milions d’euros, la finalització del qual s’ha avançat per donar entrada a malalts amb el coronavirus.
Les instal·lacions que ha aixecat Copisa tenen 20.000 metres quadrats repartits en 5 plantes, dels quals 1.900 metres quadrats seran per a unitats de vigilància intensiva (UCI).
EXPANSIÓN
EUROPA PRESS
EFE
ABC
LA RAZÓN
GENTE DIGITAL
PLANTA DOCE
Grup Copisa adquireix furgonetes elèctriques
Grup Copisa ha ampliat la seva flota de vehicles elèctrics amb l’adquisició, mitjançant la modalitat de compra, de quatre unitats de furgonetes 100% elèctriques Nissan i-NV200.
Es tracta de l’última versió d’aquest vehicle de zero emissions amb bateria de 40 kW i una autonomia de 280 km.
Les noves furgonetes, a més de disposar de l’etiqueta 0 emissions per circular sense cap tipus de restriccions, permeten a Grup Copisa seguir complint amb el seu compromís mediambiental, com realitza des de fa anys amb la incorporació a la seva flota de diferents models de vehicles propulsats amb energies alternatives.
La variant ferroviària de Vandellòs es posa en servei, Tarragona. Espanya
Es posa en servei la variant ferroviària de Vandellòs que apropa les ciutats de Barcelona i València reduint el trajecte a 2 hores i 40 minuts. La nova via suma 64 quilòmetres, que parteixen, pel sud, des de Vandellòs, on arrenca la via d’ample ibèric fins al canviador d’ample a estàndard a La Boella.
La variant ha suposat una inversió de 700 milions d’euros i en la seva execució han participat FCC, Comsa i Copisa, aquesta última amb la construcció de la nova estació de Cambrils.
Copisa en consorci amb Grupo Puentes, construeix el pont sobre la represa de Gatún, Panamà
Els beneficis de la ruta verda del Canal de Panamà, la construcció del pont sobre la represa de Gatún, la biodiversitat dels boscos tropicals de Panamà i molt més.
Pont sobre la represa de Gatún (Vídeo a partir del minut 10:30)
La línia 5 del metro de Barcelona estrenarà nova estació al 2021
El departament de Territori adjudica a la UTe Copisa-Obrascón Huarte Lain les obres d’arquitectura e instal·lacions de la nova estació Ernest Lluch de la línia 5 del metro de Barcelona per un valor de 14,2 milions d’euros.
Les obres que s’han de fer inclouen el condicionament interior, la formació dels accessos, l’arquitectura, els acabats i les instal·lacions. També s’hi farà un nou pou de ventilació -per permetre una bona entrada i sortida d’aire de l’estació- i un reforç del drenatge de la infraestructura.
L’estació tindrà tres nivells: carrer, vestíbul i andanes, l’accés al vestíbul se situa a la cruïlla de la parada del Trambaix. La sortida d’emergència es farà a l’altre extrem de l’estació, a la cantonada amb el carrer d’Ernest Lluch de l’Hospitalet de Llobregat.
La parada està entre les estacions de Collblanc i Pubilla Cases, i permetrà l’enllaç amb les línies T1, T2 i T3 del Trambaix.
La UTE Nou Projecte Meridiana, participada majoritàriament per COPISA, entrega del nou centre Guttmann Barcelona. Espanya
A finals del passat mes de desembre, la UTE Nou Projecte Meridiana, participada majoritàriament per COPISA, va fer entrega del nou centre Guttmann Barcelona amb un termini d’execució de 29 mesos i un cost total de 14,9 M€ dels quals 12,5 M€ corresponen al contracte d’obra civil amb la UTE. L’edifici suposarà per a la ciutat de Barcelona un important increment de la dotació assistencial existent.
El nou edifici acull dues iniciatives diferents i disruptives que representen un pas més enllà en l’oferta de serveis per a les persones amb discapacitat: d’una banda els apartaments per a la promoció de la vida independent Guttmann Barcelona Life totalment adaptats i domotitzats; i per un altra, la clínica per a la salut cerebral Brain Health Institute que té per objectiu aportar els coneixements i les tècniques clíniques més avançades -avui disponibles al món- per tal d’oferir als seus pacients el millor i més eficaç diagnòstic i tractament especialitzat de les malalties neurològiques i dels seus efectes respecte a la funcionalitat de les persones que les pateixen. El Brain Health Institute inclou el Guttmann, NeuroPersonalClínic®, un gimnàs altament especialitzat en neurorehabilitació dotat amb les últimes tecnologies i les teràpies més innovadores.
Guttmann Barcelona té la missió de proporcionar la millor atenció neurorehabilitadora a les persones amb discapacitat d´origen neurològic, i oferir-los-hi els suports i els serveis especialitzats més adequats que contribueixin a millorar la seva qualitat de vida, d´acord amb els paradigmes de l´autonomia personal, la vida independent, l´autogestió i la inclusió social.
El nou centre s´ubica on anteriorment ja existia l’antic hospital Institut Guttmann, inaugurat l’any 1965. L’edifici actual disposa de gairebé 17.000 m2, distribuïts en cinc plantes entre els apartaments i la Neuroclínica; d’aquests, uns 3.700 són places d’aparcament per als usuaris. Es preveu que Guttmann Barcelona origini la creació d’uns 75 nous llocs de treball, directes i indirectes.
Comença la demolició de l’edifici de Filologia, dins de la reforma de Facultat de Filosofia i Lletres, Saragossa. Espanya
El president d’Aragó, Javier Lambán, i el rector de la Universitat, José Antonio Mayoral, acompanyats de la consellera d’Innovació, Recerca i Universitat, Pilar Alegria, han assistit a l’inici de la demolició del Pavelló de Filologia, part dels treballs de demolició necessaris per emprendre la reforma i ampliació de la Facultat de Filosofia i Lletres.
El projecte inclou la construcció en el lloc del pavelló d’un modern edifici departamental, la rehabilitació del conjunt històric i la urbanització de l’entorn de la Facultat, la seva execució costarà 19 milions d’euros i es preveu que els alumnes podran estrenar les noves instal·lacions al curs 2022-2023.
La UTE Facultat de Filosofia; integrada per COPISA, EASA-Estructuras Aragón, FCC Construcción, FCC Infraestructuras Energéticas ha iniciat els treballs de demolició que duraran tres mesos, mentre que l’execució del conjunt de les obres de reforma de la facultat es prolongarà durant 36 mesos.
Europa press
20 MINUTOS
GENTE EN ZARAGOZA
EL PERIÓDICO DE ARAGÓN
HERALDO
DIARIO ALTO ARAGÓN
Finalitzada l’execució del tauler del viaducte sobre el riu Tajo, que serà referent de l’AVE a Espanya
Adif Alta Velocitat ha finalitzat l’execució del tauler del viaducte sobre el riu Tajo, pertanyent a la línia d’alta velocitat (LAV) Madrid-Extremadura, que, un cop acabat, serà un dels de major llum del món en la seva tipologia d’arc per a ús ferroviari d’alta velocitat.
Amb aquesta actuació queda acabada l’estructura de l’esmentat viaducte, que permet la continuïtat, al llarg de la plataforma en construcció, des de Càceres fins als ramals de connexió a Plasencia.
El tram Cañaveral – Embassament d’Alcántara de la línia d’alta velocitat Madrid – Extremadura, localitzat entre Talayuela i Cáceres, té una longitud de 6.492,168 m. Discorre pels termes municipals de Cañaveral i Garrovillas, a la província de Cáceres, pertanyent a la Comunitat Autònoma d’Extremadura.
Aquesta estructura, situada al límit entre els dos municipis esmentats, és el seu element més relevant. Presenta una longitud de 1.488 m i ha estat projectat amb una obertura central de tipus arc, de 324 m, amb una alçada sobre el nivell mitjà del riu superior a 90 m.
Les obres estan sent executades per Copisa en UTE amb Copasa.
